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商品訊息功能



商品訊息描述







AHEAD 領導者 TPMS 藍牙無線輪胎壓力監測系統 胎壓偵測器 胎外式無線胎壓偵測器 (TP-01)

根據統計,重大交通事故80%由於爆胎引起,只有極少數人每個月檢查輪胎。

新法規上路?2014年11月以後,新款小型車原廠出廠時必須安裝胎壓偵測器 確保您的行車安全!



商品簡介

NCC認證CCAL15LP0870T1CCAL15LP0850T8

◆無線傳輸數據-高壓/低壓/高溫/急漏氣/傳感器電池低電壓報警

◆藍芽無線傳輸 數據一手掌握, 手機APP每隔4分鐘讀取最新數據

◆提供三種氣壓單位(Psi/ Kpa/ Bar)給用戶選擇

◆顯示器同時顯示四個輪胎的壓力或溫度

◆固定的輪胎壓力、溫度警報標準值

省錢大作戰

◆安裝簡易2017熱銷產品,性能穩定

◆適用各廠牌小型車/轎/休旅車



商品規格

廠牌: AHEAD

名稱:藍牙輪胎壓力監測系統TPMS

型號: TP-01

裝置方式:胎外式氣嘴偵測

產地:中國(台灣保固,台灣維修)

《接收器商品規格》

◆工作電壓:DC 12V

◆最大工作電流:<40mA

◆高頻工作頻率:433.92MHz

◆工作溫度:-20℃~85℃

◆內鍵充電電池容量700mAh

◆藍芽版本:2.0+EDE

◆商品尺寸:長95x寬43x厚17 mm

◆商品重量:53g

支援~ iOS(iPhone4s以上的手機)與Android 4.3及以上系統的手機。



《傳感器商品規格》

◆工作電壓:2.1V~3.6V

◆氣壓測量範圍:0~535Kpa

◆溫度測量範圍:-40℃~125℃

◆發射頻率:433.92MHz

◆防護等級:IPX67

◆電池壽命:≧2年

◆尺寸:直徑20x高16 mm

◆商品重量:<10g

注意:傳感器使用鋰電池(型號:CR1632),用戶可自行購買

商品配件

藍牙接收顯示器x1、傳感器x4、板手x1、電源線x1、車充x1、防盜六角螺母x4、說明書x1



安全注意事項

(1)車輛行駛時輪胎氣溫急劇上升,輪胎的氣壓隨之增加,溫度過高超越警示時應停車自然散熱,以防剎車失靈或爆胎。

(2)若在行車時發現壓力加速的持續上升或降低,須停車檢查是否有漏氣或其它的問題。

(3)氣壓過高時需注意小心行車爆胎,氣壓過低時應注意耗油及平衡。

(4)本產品可有效的對輪胎的氣壓和溫度進行實時的測量,但不能保證影響輪胎安全事故的突發,因此選用質量好的輪胎與通過本產品確保輪胎氣壓正常同樣重要。

(5)車輛在行駛過程中,查看顯示壓力與溫度值時,請注意行車安全。

(6)本產品會對輪胎自動檢測並報警,駕駛員無需經常關注,以免行車時分散注意力。

(7)本產品無法預報外力(ex:爆胎)造成的突發性輪胎損壞。

(8)汽車輪胎的安全不可以完全依賴本產品,還應定期檢查輪胎。



安裝小叮嚀

(1)每一個傳感器都有所屬輪胎位置的標示,要準確安裝於相對應的輪胎上。

(2)傳感器安裝完成後,請用肥皂水檢查輪胎是否漏氣

(3)安裝過程應嚴格遵照《使用說明書》指導安裝,如有不按說明書安裝而帶來的不良問題,本公司將概不負責!

商品保固●本商品在非人為因素下,自購買日起顯示器主機&傳感器 保固一年

※注意:內附電池CR1632 (4顆)電力用盡後,請自行購買,電池不提供保固服務。

※注意:電池及安裝器具不在保固範圍內,請妥善保存



(使用前請仔細閱讀使用說明書,錯誤的使用方法和人為的損壞,恕不保固)

商品訊息特點









廠牌: AHEAD
名稱: 藍牙輪胎壓力監測系統TPMS
型號: TP-01
裝置方式:胎外式氣嘴偵測
產地: 中國 (台灣保固,台灣維修)
《接收器商品規格》
◆工作電壓:DC 12V
◆最大工作電流:<40mA
◆高頻工作頻率:433.92MHz
◆工作溫度:-20℃~85℃
◆內鍵充電電池容量700mAh
◆藍芽版本:2.0+EDE
◆商品尺寸:長95x寬43x厚17 mm
◆商品重量:53g
支援~ iOS(iPhone4s以上的手機)與Android 4.3及以上系統的手機。
《傳感器商品規格》
◆工作電壓:2.1V~3.6V
◆氣壓測量範圍:0~535Kpa
◆溫度測量範圍:-40℃~125℃
◆發射頻率:433.92MHz
◆防護等級:IPX67
◆電池壽命:≧2年
◆尺寸:直徑20x高16 mm
◆商品重量:<10g
注意:傳感器使用鋰電池(型號:CR1632),用戶可自行購買















保固期

1年保固期





省錢



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

本季大三元製造機之一的「大鬍子」James Harden(哈登)在18日再度拿下大三元,但火箭依舊以103比109不敵熱火。

Harden全場拿下40分、12籃板、10助攻,個人本季第13次大三元進帳,不過他第10次助攻是在終場前12秒才完成,對勝負早已沒有影響。

外線失準是火箭此役失利主因,Harden三分球15投僅中4,另一主力射手Eric Gordon則受到腳踝傷勢影響,僅有10投1中的低迷表現。

賽後火箭總教練Mike D'Antoni認為輸球毫無藉口:「對方打得比我們好,所以擊敗了我們,沒別的好說了。」

熱火共有6人得分達雙位數,Goran Dragic拿下全隊最高21分,替補上陣的Wayne Ellington則有18分的好表現。

贏球的熱火中止四連敗,賽後總教練Erik Spoelstra表示:「我很開心看到球員的努力得到回報,但這場勝利還不能保證任何事情。」

【更多照片請點以下圖輯】



中國時報【張潼╱台北報導】

台灣大學和國立台北教育大學的合併案討論多年,國北教大表示,兩校已協議明年各自在校務會議上先進行意向投票,若獲得三分之二以上同意,就會開始討論如何調整校務制度,結果出爐後,只要再經校務會議投票通過,即可將合併計畫書報教育部。如果一切程序順利,最快需3至5年。

國北教大指出,雖然曾作過校內調查,有8成師生都對合併樂觀其成,不過畢竟不是正式會議的決議,所以才會選在明年初雙方先各自召開校務會議,更審慎的討論合併案。

如果合併,對師生是否利大於弊?國北教大表示,合併不完全是考量師資需求量減少,因為事實上,在升格教育大學的過程中,校內課程已不完全是以師資培育為主,之所以要整併,是考量規模擴大後,不僅台大綜合大學的學術領域更加完整,兩校師生也都有更多資源可整合利用,達成「1+1大於2」效果。

而2013年台北市立體育學院併入台北市立教育大學,兩校改名為台北市立大學,整併至今也已進入第4學期。北市教育局綜合企畫科長黃國忠說,日前校長續任投票中,現任校長戴遐齡高票通過,可見前3年磨合情形不錯;此外,北市大共5個學院、27個學系,其中市政管理學院是新增的,也代表資源整合有發揮效益。

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