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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北7日電)交通部迎戰Uber,祭出重罰,並推多元化計程車方案。不過,多元化計程車仍須裝計費表,業者嫌卡卡,因為現在都已可做到APP叫車及計算車資。交通部回應是避免消費爭議。

台灣大車隊董事長林村田說,台灣不缺計程車,多元化計程車必須有特色,不同一般計程車只將旅客從A點載到B點,創造有別於小黃的另類服務。

林村田認為,政府的多元化計程車方案仍不夠完備,雖開放顏色多元,但卻規定還是要裝計費表,破壞營造私人專屬車輛的感覺。

林村田說,現在經由APP叫網友一致推薦車及計算車資都不是問題,Uber做得到的服務,台灣大車隊不但都具備,服務項目還更多,更在地化,不必要的限制就該取消。

台灣大車隊多元化計程車預定第2季上路。林村田坦言,一定有特色,但因仍有計費表的規定,初期數量不會太多。

交通部說,規定裝計費表是為避免消費爭議,APP只能提供車資計算參考,因車輛行駛的路線,隨時可能因應途中任何狀況而改變,且計費表都是經過中央標準局檢驗過,依實際行駛里程計算車資,準確度更高。1060207

在外界關切蒂芙尼(Tiffany & Co)的財務表現之際,這家知名頂級珠寶業者的執行長(CEO)庫曼儂(Frederic Cumenal)已黯然下台。

總部位於紐約的蒂芙尼5日宣布,庫曼儂的離職立即生效,公司已開始尋覓他的接班人。庫曼儂是在2011年加入蒂芙尼,並在2015年4月被任命為CEO。

據指出,董事會主席、同時也是前CEO柯瓦斯基(Michael Kowalski),將在過度時期暫代該職。

根據柯瓦斯基的聲明,蒂芙尼董事會表示,雖然庫曼儂對公司的長期成長有所建樹,但近來的財務結果令人失望。

蒂芙尼去年11月曾公布優於預期的季獲利和盈收財報,但上個月表示,年終耶誕假期的銷售成績不如預期。

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